2019年10月22日上午，工程管理17级全体同学在任课教师李玉龙老师的带领下，前往地铁16号线某车站建设项目进行《施工技术与组织》课程实践。本次实践的主要目的是学习建设项目的施工建设相关技术和细节，和有关大型地铁项目的施工组织特点。同学们分别参观了地铁隧道和站台两处施工现场，地铁建设项目负责人李经理和党委周书记以及相关工程师接待了全体师生。

首先，项目负责人在会议室向大家介绍了车站建设项目的整体背景、项目进度和施工方案。李经理通过BIM模型的形式，展示了盾构技术挖掘地下管廊的过程，与传统对道路“开膛破肚”的明挖法施工相比，盾构具有“效率高、动静小”的特点。

进入隧道施工现场后，现场的负责人为同学们详细介绍了隧道管片安装的步骤和方法。项目采用标准环和转弯环管片对设计隧道平纵曲线拟合，每环管片由六块管片组成：三块标准块、两块邻接块、一块封顶块，每块管片长1.5m，厚0.3m，内径为5.4m，总重1~2t，使用期限在100年以上。为了落实追责管理，每片管片上都有生产日期和编号，通过编号可以找到生产厂家和安装负责人。

随后，师生一行前往站台处现场，现场负责人进行了现场教学指导，详细介绍了地铁站台施工的流程、注意事项和后续工作详情。同学们了解到整个路线分为两个区间，车站长276m，共有4个竖井，其中2号、4号是临时竖井，仅为施工方便而挖，待工程结束后将被填上。在站台现场，教师和学生们都表现出了极大的兴趣，积极向负责人询问具体的施工技术流程、已有的结构作用和施工时要考虑的重要事项。负责人一一向大家解答了这些疑问，使师生一行对地铁的建设有了更清晰的认识。

通过本次在地铁建设项目的实践，同学们对课堂上学到的基坑支护技术、盾构技术等相关知识有了更深刻的理解，也了解了基础建设工程的相关实践操作流程，为之后的学习打下了良好的基础。